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黑猫投诉平台4月有效投诉增加近2.4万件，日均近800件，延续了315之后的投诉量高位。购物平台、共享服务类投诉继续处于高投诉量，投诉增长最快的则为娱乐生活类与外卖餐饮类投诉。投诉量的继续增长，一方面说明黑猫切身从消费者角度出发，赢得了越来越多消费者的信赖；另一方面也证明黑猫在解决消费纠纷方面确实有其独特优势。

而今，喧嚣散去，产业互联网到底是什么？这个问题依然没有多少人能完全讲清楚。巨头入局美团点评CEO王兴在2016年7月率先提出互联网“下半场”说法。他在公司内部信中称，此前中国互联网的发展在很大程度上靠的是人口红利，哪怕发展方式粗糙、成本高都不要紧，用户依然会快速增长。但今时不同往日，“从宏观角度看，对于整个中国的互联网也是刚刚进入‘下半场’。”

高速度增长阶段，主要矛盾是总量问题，矛盾的主要方面在需求侧，但是到了高质量发展阶段，主要矛盾是结构问题，而不是总量问题，矛盾的主要方面在供给侧。以往我们的宏观经济政策主线索是需求管理。什么是需求管理？概括起来就是站在需求侧，紧盯需求总量的变化，进行对冲性的逆向调节。我们总是这样讲，东风来了就刮西风，西风来了就刮东风，不是需求多了吗？那就减需求，需求少了就加需求，实现一种短期的平衡。加减法目的是什么呢？就是在供求之间找平衡，但是这种平衡是短期的。

此前中金公司获罚单，保荐企业顺利上市今年五月份，中金公司两名保代私自修改科创板拟上市企业招股说明书和审核问询函等注册申请相关文件，遭证监会与上交所双双开出罚单。详情可点击查看《中金公司接科创板第一罚单！篡改注册文件数据，证监会处罚！承销商与企业双双遭罚，中金被责令整改》

快运项目暂缓因股东分歧申通快递4月16日早间公告称，申通快递于4月15日晚披露了暂缓推进快运项目的公告，上述公告披露之后，收到了不少申通快运合作伙伴的来电，询问暂缓的具体原因。该公告称，结合申通快运其它股东协商情况，申通快运项目本次暂缓推进系各方股东对商业模式、运营及发展战略存在重大分歧情况下的决定，待申通快运股东协商处理后将尽快推进此业务。

滴滴最新一轮整改措施时间轴。滴滴的新一轮整改根据滴滴4日宣布的整改措施，9月8日23点至9月15日凌晨5点期间，滴滴还将暂停国内深夜23：00-5：00时间段的出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务。“痛定思痛，问题在我们自己身上，好胜心盖过了初心，狂奔的发展模式早已种下隐患，内部体系提升跟不上规模扩张。”7日，滴滴创始人兼CEO程维发内部信称，利润绝不是滴滴最关注的目标，滴滴会坚持低毛利运营，把收入更多投入安全和体验。